Aerodinámica muy optimizada, visibilidad excelente, nivel de confort global, 7 plazas reales, soluciones prácticas, rumorosidad testimonial, comportamiento dinámico seguro, rutero excelente, relación precio/equipamiento, gran nivel de seguridad.
La conducción es muy agradable, es un vehículo con vocación familiar de 7 plazas 4,59m de largo, 1,83m de ancho y 1,66m de alto. Techo panorámico. En las plazas traseras, hay cortinillas en las puertas, y los ocupantes de la 3ª fila pueden tapar el sol con otra cortinilla a sus espaldas.
Plazas muy cómodas y prácticas. En la 1ª fila buena sujección lateral, mullido agradable, posturas, etc. En la 2ª fila contamos con 3 butacas idénticas y no tenemos túnel central. En cuanto a la 3ª fila de asientos, el acceso es bueno desde la 2ª fila, los asientos se abaten con facilidad. Cuando no usamos estos asientos, se quedan escondidos bajo el piso.
La climatización está muy bien resuelta. El conductor puede ocuparse de la temperatura de todas las plazas (1ª y 2ª fila), sólo delanteras o sólo la suya, otorga el control a las demás si quiere. La segunda fila de asientos dispone de aireadores laterales con regulación independiente del caudal.
Difícilmente puede ser más completo el equipamiento de serie y opcional para tener más seguros a los nuestros y a su vez, tan alto el nivel de protección que ofrece el coche de por sí. EuroNCAP otorgó 5 estrellas de protección de ocupantes. Las ayudas electrónicas de seguridad activa son: ABS con repartidor electrónico de frenada y ayuda a la frenada de urgencia, ESP (control dinámico de estabilidad) y ASR (antipatinaje) y ayuda al arranque en pendiente.
Freno de estacionamiento eléctrico (se libera manualmente bajo la instrumentación), climatizadores en los laterales, multitud de huecos portaobjetos, diversos automatismos, mesillas tipo avión para la segunda fila, gran modularidad.
Lo mejor en el C4 Picasso son los cruceros: casi de lujo. Los pasajeros se relajan y van cómodos, el conductor puede utilizar el regulador o limitador de serie para concentrarse más en la carretera y no en el velocímetro, la sonoridad es muy contenida, el tarado de suspensión ayuda lo suyo.
El consumo oficial del C4 Grand Picasso HDi Exclusive es de 6,1 litros a los 100 kilómetros.
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